<table id="4aea6"></table>
  • <td id="4aea6"><rt id="4aea6"></rt></td>
  • <td id="4aea6"></td>
  • 请输入正确的手机号码,客服稍后会与您联系!

    点击免费通话

    新能源科技-3S+安全

    2016年4月,国家电动客车电控与安全工程技术研究中心发布《新能源客车3S客车安全技术要求》,围绕“防火、防水、防触电”三大安全目标,建立材料安全、密封安全、结构安全标准,通过设计、制造、使用维护等过程规范,提升新能源客车安全规范水平。

    (2016年11月,以3S为蓝本的《电动客车安全技术条件》由工信部发布实施)。

    碰撞安全升级
    • Buseye Pro辅助驾驶系统视频演示

    • Buseye Pro辅助驾驶系统

      宇通Buseye Pro辅助驾驶系统,对车辆行驶前方的实时路况监控采集,通过图像处理算法进行分析,以图像、声音、方向盘振动等方式及时向驾驶员提醒潜在碰撞危险,使驾驶员主动规避潜在交通事故,实现由被动安全到主动预警安全的升级。

      行人碰撞预警
      (PCW)

      前向碰撞预警
      (FCW)

      车道偏离预警
      (LDW)

      车距监测警告
      (HMW)

      限速标志识别
      (SLI)

      车辆行驶速度在1-50km/h,系统会监测车辆前方30m,两侧1.8m范围内的行人,当到危险值时,行人碰撞预警系统将向驾驶员发出警告。

      车速大于等于30km/h,车辆存在和前方车辆追尾危险时,碰撞预警功能将最多提前2.7s向驾驶员发出警告。车速小于30km/h,车辆同前方车辆的距离小于告警距离1.2m,碰撞预警功能将向驾驶员发出警告。

      驾驶员未打转向灯,系统检测到车道标识,并发现车辆即将偏离车道,车道偏离功能将向驾驶员发出警告。

      车辆行驶速度高于30km/h时,当车距实时监测功能发现本车和前车(同车道)的实时距离小于设定距离,系统将向驾驶员发出警告。

      限速标志自动识别功能可以自动识别道路上的限速标志,并根据车辆的速度判别车辆是否超速,如果超速,将给司机声音或图像的警告。

    • 结构安全

      采用金刚封闭环结构设计,撞击时变形小,生存空间大,侧翻时安全性高;E7侧翻角度为45度,远高于国家标准规定的满载28度,空载35度。结合电动客车电池箱、控制器等关键部件位置和常见的侧碰、追尾事故特征,进行司机侧碰撞、乘客门侧碰撞、追尾碰撞等三类试验,试验后车辆状态均能满足3S安全技术要求。

    • 车辆侧翻实验

    涉水、防水安全升级
    监控安全升级

    通过对关键零部件的监控,实现安全事故预防、节能因素挖掘、电池寿命预测、故障分级预警等监控,

    在实现监控系统与车辆的相互通讯的基础上,保证监控系统盲区补传和独立供电能力。

    大发welcome登录 石泉县| 雷波县| 年辖:市辖区| 武清区| 精河县| 哈密市| 三台县| 乌鲁木齐县| 常德市| 麦盖提县| 西盟| 岳普湖县| 钦州市| 喜德县| 浦江县| 沅江市| 景东| 新巴尔虎左旗| 东台市| 尼勒克县| 房山区| 保康县| 依兰县| 沙洋县| 高碑店市| 长沙县| 自治县| 黎平县| 陆川县| 濉溪县| 东明县| 邢台县| 公安县| 隆德县| 乌海市| 江安县| 商水县| 天等县| 阿鲁科尔沁旗| 航空| 玉门市| http://444 http://444 http://444 http://444 http://444 http://444